小型エコカーの行方

小型車の低燃費エコカー。
ホンダはフィット、トヨタはアクア、と、ハイブリットを出す中、マツダは低燃費エンジンのデミオを出してきた。
ハイブリットシステムの欠点は、その構造からくる、つまりバッテリー、その他の重量の増大である。小型車になるとそれはさらに欠点として浮上する。
重量の増大は、目的の燃費の向上に悪影響を与える。
そこでマツダは、旧来のエンジンの燃費向上の方に行った。僕はそちらの方が合理的だと思うが。
さて、結果はどうなるか？